现在的小区或者工厂等很多都安装了道闸和伸缩门来控制车辆进出，它们对保障小区的车辆安全起到很大作用，如果出现一些故障该怎么解决呢。
道闸分为两种，自动道闸以及遥控道闸，道闸在半离合电机会转，不会落杆，手动又动不了是道闸最常出现的问题。此时道闸在离合合上的时候最好用手轻轻的晃动道闸杆子，这是最简单也是最快捷的方法。
伸缩门主要分两种一种是有轨还一种是无轨，有轨门，称为单电机，无轨门则为双电机，主板上的继电器与单电机主板要多，这些技术性的东西朋友们也不必了解太多，因为但凡伸缩门出现了故障道闸厂家会为您提供帮助，但是你们需要知道的是除了主板另外还有一个离合器，无论是单电机还是双电机，大多是的执勤人员都知道大概位置在那里，但是他们却不知道怎么离点以及合点，驰安道闸厂家告诉你一个最简单的方法，就是拿钥匙转动离合，手拉的动就可以手动了，回到自动转动钥匙在拉伸缩门机头听到咔嚓一声响这样就可以自动了，是不是很简单呢。
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智能道闸系统主要结构组成是什么？
智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有rs485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统比如ic刷卡管理系统、车牌识别系统等实行自动管理状态。根据客户及场所使用需要不同，道闸机的闸杆可分为直杆、曲杆、栅栏、广告道闸等。机身是由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
1、箱体
酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入高温的烘房，再经表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯
机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。
3、行程控制系统
编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。
4、力矩平衡机构
采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
5、电气控制单元
采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
6、选配装置
压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、id/ic卡智能停车场管理系统等配置。
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随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加，停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加，同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点，常常会在闸杆降落的时候造成事故，容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生。下面小编来给大家介绍下智能道闸和普通道闸有什么区别。
其实智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有rs485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。
以上内容就是对智能道闸和普通道闸有什么区别的介绍了，目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。 智能系统开发及应用市场刚刚起步，全国开发此类系统的企业屈指可数，诸多都处于模仿开发阶段。
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