一时间，几乎欧美的车企都临危受命加入了呼吸机生产大军。
“通用汽车公司必须立即在俄亥俄州的洛德斯敦重开他们那被愚蠢地抛弃的工厂，或者其他什么工厂。总之必须开始制造呼吸机，现在就去！福特，快去造呼吸机！！@通用汽车公司@福特汽车公司” 面对患者激增而呼吸机严重匮乏的局面，3月27日，美国总统唐纳德·特朗普在社交媒体上喊话，要求包括通用汽车以及福特汽车在内的企业迅速转产呼吸机。
据美国约翰·霍普金斯大学4月1日发布的最新统计数据显示，全球新冠肺炎累计确诊病例超85万例。其中，美国新冠肺炎确诊病例已超过18万例，是目前全球新冠肺炎确诊病例最多的国家，且已经连续第二天新增确诊数超2万。
但由于医疗物资的供应艰难，这些国家正在经受前所未有的考验，全球死亡病例已达41654例。 除了医疗防护用品紧缺外，作为治疗新冠肺炎重症患者重要医疗设备的呼吸机，更是严重告急。一份欧盟内部文件显示，欧盟国家需要的个人防护设备和其他医疗设备数量(如呼吸机)，是传统供应链所能提供数量的10倍。在全球所有的呼吸机厂家都已达到产能极限得情况下，不得不跨界寻求帮助。 除了特朗普喊话通用、福特、特斯拉等转产呼吸机外，英国也向劳斯莱斯、福特、本田和捷豹等车企发起呼吁，希望能转产呼吸机以解燃眉之急。到目前为止，政府的呼吁已经迅速获得大众集团、特斯拉、通用、福特、劳斯莱斯、捷豹路虎、宾利、迈凯伦等多家汽车制造商的响应。
紧急转产
尽管此前已有国内汽车企业成功转产口罩、消毒液等医疗用品先例，但转产呼吸机和转产口罩相比，难度系数完全不能相提并论。
呼吸机属于精密的医疗器材，生产过程与汽车差异巨大，且需要专业医疗知识辅助。此外，车企“插足”呼吸机生产，恐怕也将涉及到呼吸机制造商的核心技术保密等问题。更重要的是，呼吸机也不是即插即用的设备，需要精准校准后才能给患者使用。如果校准做得不对，会对患者起到相反的效果。
所以，分工合作无疑成为紧急转产的唯一途径。
3月17日，据cnn报道，福特汽车宣布，将与通用电气（ge）的医疗部门、3m公司跨界合作，生产呼吸机和防护装备，以帮助应对新型冠状病毒的爆发，解决其关键医疗设备短缺的问题。其中，福特汽车将提供其技术和生产专业知识，基于ge现有呼吸机设备，设计生产一款简化版呼吸机。
3月20日，通用汽车宣布，将与呼吸机制造商ventec life systems合作，为公司提供有关制造，物流和采购方面的帮助，以提高产量。
3月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（elon musk）在推特上也宣布，该公司已经与美敦力medtronic会面，并且对接了工程团队，协商如何利用特斯拉现有的生产线，改造成为呼吸机的生产线。
而大众集团在3d打印方面有一些技术储备，官方表示愿意通过3d打印的方式来协助呼吸机制造商生产相关零部件及其它救生设备。
从政府动态来看，英国政府对呼吸机的政策比其他国家更着急。因为英国检测率偏低，且超过 1/3 的病例都集中在首都，连王室都未能幸免。
据外媒3月25日报道，英国政府已经向大型呼吸机生产商要到了生产图纸，建立“呼吸机应急国家队”，以求迅速生产呼吸机。这个国家队包括航天企业美捷特（meggitt）、跑车企业吉凯恩集团（gkn）和劳斯莱斯、国防厂商泰雷兹集团（thales）等和迈凯伦集团（mclaren）、日产（nissan）车厂以及医用器械商雷绍尼（renishaw）负责支援。
其中，迈凯伦和劳斯莱斯负责设计方面，雷绍尼负责提供专业的医疗技术支持，若一切顺利，日产汽车将开放英国东北的桑德兰工厂的厂区与生产能量。
疫情最严重的意大利，也要求最大的呼吸机制造商siare engineering将其呼吸机月产能从160台提高至500台。siare engineering目前正与法拉利和菲亚特克莱斯勒汽车公司（fca）以及零部件供应商马瑞利洽谈，希望这些公司帮忙生产一些呼吸机零部件，可能的话也组装呼吸机。
另一方面，梅赛德斯-amg马石油f1车队也加入了这一行列。近日，梅赛德斯-amg马石油f1车队联袂伦敦大学学院（ucl）和伦敦大学学院医院（uclh）开发新型呼吸机，以期快速实现大规模量产，并有效应用于临床。
一时间，几乎欧美的车企都临危受命加入了呼吸机生产大军。
艰难前行
在转产背后，车企与呼吸机企业的合作并无法一蹴而就。
有业内人士表示，对于专业的医疗设备制造商而言，生产一台呼吸机可能要花费多达40天的时间。从零起步的跨界企业可能要花费18个月才能实现量产。
以通用汽车为例，自决定转产呼吸机后，通用汽车一直在与医疗设备制造商ventech medical合作，对其一些工厂进行改造，考虑到需要采购数十种零部件并建立生产线，这不是一项简单的任务。
也正因如此，通用汽车遭到了特朗普的抱怨，称其进展太慢，对这些机器的要价太高。甚至还曾威胁将动用《国防生产法》迫使该公司更快、更便宜地生产此类设备。而在两天后，特朗普开始称赞通用“他们做的很出色”。
因为通用汽车在一份声明中宣布，将安排1000名工人在印第安纳州科科莫工厂生产呼吸机，预计从4月开始每月将生产超过10000台。
ge医疗集团副总裁兼首席质量官汤姆·韦斯特里克（tom westrick）在电话会议上表示，与福特合作计划的简易版呼吸机新设计已迅速获得美国食品和药物监督管理局（fda）的批准，计划可以在5月初至5月中旬之前生产出“成千上万个”呼吸机。
而英国的“呼吸机应急国家队”新方案中，只有两个要点：必须以国内可用零件/原材料为基础；设计只需能用，主要目的是“快速大量生产”。也就是说，在形式紧迫下，英国不得不以牺牲部分质量为前提。
但即便政府机构能在特殊情况下为呼吸机出口开一路绿灯，物流和设备检测也需要耗费大量时间。且疫情的不断发展可能会对生产链产生影响，企业生产呼吸机所需要的工人、原材料等一系列基础条件能不能获得，也决定了呼吸机困局能否得到缓解。
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