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开封隧道防水材料 质量保障

2020/4/16 9:36:14发布139次查看

开封隧道防水材料 质量保障防水卷材的优缺点和施工方法
越来越多的人会用卷材来防水,认为这种材料做防水是可以带来很好的效果的,但也需要进一步了解防水卷材的优缺点。如果需要做防水卷材,也要保证卷材能够正常施工,卷材防水施工的方法是什么
一、卷材防水的优缺点
防水卷材优点:
施工方便,施工周期短,不受温度影响,形成后不用维护,环境污染小,厚度容易按照设计要求掌握,用一层厚厚的材料计算准确,方便施工现场管理,不偷工减料,层厚度,可以有效地克服基层应力(当基层发生较大裂缝时可以保持防水层整体性)。
防水卷材缺点:
需依照防水基层的形状而进行量体截衣,对于外形复杂的基层要多块拼接,防水卷材相互搭接位置的粘结难度较大;密封会成为主要难题,漏水隐患比较大;防水卷材在施工后的保护与漏水后的维修亦是难题,任何位置的贯穿性破损,脱胶、漏了胶水的情况,整个与其相连贯层面的防水功能都会全部衰失。
防水卷材施工
二、防水卷材的施工方法有哪些
1、热施工工艺法中又分为三类不同的情况:
(1)热玛蹄脂粘贴法:其作法为,传统施工方法,边浇热玛蹄脂边滚铺油毡,逐层铺贴。适宜范围为:石油沥青油毡三毡四油(二毡三油)叠层铺贴。
(2)热熔法:其作法为,运用火焰加热器熔化热熔型防水卷材底部的热熔胶进行黏贴。适用范围:热塑性合成高分子防水卷材搭接缝焊。
(3)热风焊接:共作法是,运用热空气焊枪加热防水卷材搭接缝实行搭接缝进行黏结。适用范围:热塑性合成高分子防水卷材搭接缝焊接。
2、冷施工法中也包括三类不同的方法。
(1)冷玛蹄脂粘贴法:其作法是,运用工厂配制好的冷用沥青胶结材料,在施工的时候不需要直接加热,直接涂刮后粘贴油毡。适用范围:石油沥青毡三毡四油(二毡三油)叠层铺贴。
(2)冷粘法:其作法是,运用胶黏剂进行卷材与基层、卷材和卷材的黏结,不用加热。适用范围:合成高分子卷材、高聚物改性沥青防水卷材。
(3)自粘法:其作法是,运用带有自粘胶的防水卷材,无需热施工,也没有必要涂刷胶水材料,直接实行黏结。适用范围:带有自粘胶的合成高分子防水卷材和高聚物改性沥青防水卷材。
3、机械固定法中也有两种不同的情况。
(1)机械钉压法:其作法是,运用镀锌钢或铜钉等固定卷材防水层。适用范围:大部分用于木基层铺设高聚物改性沥青卷材。
(2)压埋法:其作法是,卷材和基层大部分不黏结,上面采用卵石等压埋,但搭接缝和周围全粘。适用范围用在空铺法,倒置屋。
卷材防水的优缺点如上,可以来看看它的优缺点之后再来决定要不要用这种材料来防水,如果是屋顶的话用卷材防水的效果是非常不错的。卷材防水的施工方法有哪些卷材防水必须要根据实际的情况完成施工,保证终施工的效果。
鉴别sbs卷材优劣、真方法
sbs、app卷材与复合胎卷材相比有优良的耐久性、防霉性、耐低温高温性。其原材料价格sbs材料每吨1~1.3万元,而废胶粉每吨仅0.08~0.15万元。sbs、app卷材中所使用的玻纤胎或聚酯胎价格比复合胎卷材中所用的无纺布、网格布复合胎价格每平方米高出2~5倍。据行业专家分析,以3mm聚酯胎i型sbs防水卷材为例,每平方米低于18元的产品不可能符合标准规定的要求。实际上这些材料绝大多数是无纺布-网格布复合胎卷材,价格过低的产品往往达不到复合胎卷材的标准要求。现就真假sbs卷材的识别作如下对比:
[原材料选用]:
1) 石油沥青的选用:优质的sbs卷材是以石油沥青为基础原料,石油沥青是多种复杂的碳氧化合物及其物的混合物,要成分是油分、树脂、沥青质等。油分使沥青具有流动性,但含量增大稳定性差。树脂使沥青具有塑性,沥青质提高沥青的粘结性和稳定性。
假冒伪劣sbs卷材是以氧化沥青为基础原料,氧化沥青主要成分为沥青质、石蜡等,由于石蜡占有很大比重,会使沥青粘结性、塑性、耐热性降低,无法和改性剂sbs相互溶涨一起,不能达到很好的防水效果。
2) 改性剂的选用:假冒伪劣sbs卷材所添加的改性剂并非是优质的优质丁苯热塑橡胶sbs,而是采用废胶粉与增塑油。因此无弹塑性,缺少耐低温性能,具有极低或者无延伸性能,易脆,无光和热的稳定性。即使在正温10℃以上,也有可能出现裂缝或者断裂。且低温冷脆、高温流淌。
3) 胎基的选用:sbs聚酯胎改性沥青防水卷材采用的是长丝聚酯无纺布为胎体。它具有极高的抗拉强度和较高的延伸率。使卷材具有一定的应力来适应建筑物各种变形产生的裂缝。在综合厚度较厚,能够较好的抵抗裂缝开展,同时也具有耐穿刺、耐撕裂、耐硌伤、耐久性好的优点。假冒伪劣sbs卷材其胎基不是长丝聚酯无纺布,而是采用玻纤毡、玻璃丝网格布、调棉无纺布。它的拉力、延伸力无法满足聚酯毡的要求。目前一些小厂和一些唯利是图的厂家,利用落后的工艺“陶土坩埚”生产廉价高碱玻纤毡(网格布),这种材料在空气中吸收水分后抗拉强度损失很大,直接影响到防水材料卷材的耐久性和质量,危害严重。
防水卷材不防水的几个原因
防水卷材不防水的原因有很多。如果不是防水卷材本身的质量问题,那可能是错误的施工方法,防水卷材不防水主要有以下几点原因。
1、防水处理的设计因素不够完善。一旦出现防水设计问题,将直接导致建筑物外墙渗漏。
2、建筑材料可能具有孔隙率高、吸水能力强、透水性差的特点。如果您遇到想要省钱的开发人员,您可能会遇到这种情况。
3、施工因素造成的墙体渗漏问题。有可能是框架结构不稳定,或者建筑墙体没有达到标准。也可能是由于墙体砖与砂浆之间黏附不足,以及各种管道穿孔、窗台坡度等问题。
4、地面基层有残留物,不干净,以至于防水层底部渗入水汽且防水卷材基层面未涂刷基层处理剂或涂刷不均匀等原因导致的起泡问题
5、有些消费者因为不懂如何选取延伸率好的防水卷材,盲目使用了延伸率低的卷材,促使板端头和节点细部没有做附加缓冲层和增强层,因此出现了一系列的防水卷材施工错误。
6、找平层、刚性防水层等施工时直接靠紧女儿墙,不留分格缝,长条女儿墙砌体没有留伸缩缝,在温差作用下,山墙和女儿墙开裂;女儿墙等根部阴角没有按规定做圆弧,铺卷材防水层没有按规定做缓冲层,卷材端边的收头密封不好,导致裂缝、张口而渗漏水。
因此,防水卷材泄漏的原因实际上相当复杂。一些人在反复防水施工后仍有漏水现象,说明仍未找到漏水的根本原因。经验丰富的工人和教师将前往现场调查泄漏,找出原因,然后找出正确的解决方法。只有这样才能从根本上解决问题。
这防水卷材出现的特殊问题只是所有问题中冰山一角,想要确保防水卷材的正常使用就需要不断地摸索新的铺设方法及创意。
5种隧道防水堵漏施工工艺技术
在地下工程中,由于设计不周、构造处理不当、选材不良、施工质量不好、地基下沉以及人为或自然灾害等引起工程附近水文地质的改变等因素,导致正在施工或已竣工的工程,发生渗漏水的现象,是比较常见的。若不进行及时治理,必将影响工程进度、使用功能、甚至会影响到工程的结构的安全。
下面小编为您整理了5种具体的防水施工工艺技术
一、预铺反粘防水技术
预铺反粘防水技术是采用高分子自粘胶膜防水卷材作为防水材料,高分子自粘胶膜防水卷材采用一定厚度的高密度聚乙烯卷材作为基材,在其上涂覆一层非沥青类高分子自粘胶层和耐候层,终复合制成的多层复合卷材。雨全防水采用预铺反粘防水技术进行隧道防水施工时,要在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土,这样在混凝土固化后才会同胶粘层形成完整的连续粘结,使混凝土同合成胶相互勾锁密闭。其中,卷材所采用的高密度聚乙烯主要是为了提高防水层强度,以抵抗隧道结构所带来的各种应力影响,避免产生裂缝影响防水效果,自粘胶层则是为了提供粘结性能,而耐候层则是为了避免卷材在施工时的顺利进行。通过预铺反粘防水技术,可以很好排除隧道基层渗透现象,使隧道基层形成连续的密封面。
二、预备注浆系统施工技术
预备注浆系统施工技术是地下工程混凝土结构接缝常用防水施工技术,通过预备注浆系统,可以达到“零渗漏”的效果。这种接缝处理方法同传统技术相比,不仅安装简便、性能优异,而且还节省了费用,并且不会对原有结构造成破坏,是目前较为先进、有效的接缝防水施工技术。雨全防水采用预备注浆系统施工技术进行隧道防水施工,需要在混凝土结构施工时将符合标准的注浆管埋入接缝内,当接缝出现渗漏时,通过导浆管向注入灌浆液,使接缝区域的缝隙和孔洞得到密封,终达到防渗效果。如果在将来接缝出现次出现渗漏,还可以重复利用注浆管系统进行维护,多次重复注浆。目前,预备注浆系统防水施工技术多用于地铁、隧道、市政工程、水利水电工程等项目施工缝、后浇带、新旧混凝土结合部分上,从经济性、施工速度、防水效果等方面都具有明显的优势。
三、止水胶防水施工技术
止水胶是一种单组分、无溶剂、遇水膨胀的聚氨酯类无定型膏体,在隧道二次初砌施工缝处设止水胶防水带,以及在钢筋、管线等周围设置止水胶,当接缝中有水渗入时,止水胶的弹性压缩应力和遇水膨胀压力双重作用填塞缝隙,可以有效的防止因接缝不密封出现的渗漏情况,具有较好的密封止水性能,能抗1.5mpa的水压力。由于聚氨酯类材料耐久性强、质量变化率低,在长其担任止水任务时不会因为膨胀流失,其使用寿命可超过100年。在施工时,可以使用标准嵌缝胶施工进行施工,施工极为便捷简单,并能牢固的粘贴在混凝土表面,不会因为基面湿润度、光洁度影响粘结性能,所以被广泛应用于隧道防水施工中,成为隧道防水工程一项重要的施工技术。止前,除了使用止水胶外,还有预埋橡胶止水带的办法,同止水胶防水施工技术相当,也能较好的提供防渗堵漏效果。
四、灌浆液防渗施工技术
灌浆液防渗施工技术主要用于细微裂缝病害的防水施工中,目前常用的灌浆液为第二代丙烯酸盐化学灌浆液,该灌浆液是一种新型防水堵漏材料,不同于代丙烯酸盐化学灌浆液,其交联剂采用了新型的n-次甲基双丙烯酰胺,不含酰胺基团化合物,更环保安全。同时,二代丙烯酸盐化学灌浆液添加了促使凝胶在水中膨胀的成分,更好的提高了防渗堵漏效果。通过向细微孔隙中灌入丙烯酸盐灌浆液,可以在缝隙中生成不透水的凝胶,使混凝土中的细微裂缝得到很好的充填密实。雨全防水在实际应用中,需要注意浆液浓度、凝胶时间和灌浆压力问题,浆液浓度应选用丙烯酸盐单体含量为40%的a液,同b液混合后形成单体含量20%的浆液使用,凝胶时间根据钻孔压水外漏情况确定,凝胶时间应短于压水外漏时间,以减少浆液漏失。为了减少浆液漏失,灌浆压力应在裂缝处混凝土承压水头压力的3~5倍,有必要的情况下可采用分级升压的办法。此外,为了避免单液灌浆容易堵泵、堵管的现象,可采用双液灌浆的办法,以提高防渗堵漏效果。
五、防水涂料施工技术
目前新型防水涂料施工技术,所采用的防水涂料通常为聚胺脂涂料,该材料为多功能高分子合成材料,在涂覆后,可以迅速与水或空气中的湿气发生化学反应,固化成高弹性防水膜,从而达到防水堵渗效果。由于聚胺脂涂料可冷施工,可多次反复涂覆,并能在任何异形面上涂覆,固化形成的高弹性防水膜具有较好的强度和弹性,抗渗性能极好,因此在隧道防水施工中也被广泛使用。雨全防水采用防水涂料施工时,需要对基层进行坚固、干燥和平整处理,清除基层上的杂物。由于涂料极容易与空气中的水分发生化学反应固化,影响化学性能,因此混合好的涂料应当在30分钟内用完,固化的涂料不能使用。同时,在施工时还应当做好防火措施,排除安全隐患。
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